Qu'est ce que le pendulaire :
Véritable moto du ciel, le pendulaire c'est la catégorie reine par
excellence, léger et maniable, adapté aux pistes courtes.
Le décollage
et l'atterrissage peuvent s'effectuer sur un petit bout de pré (moins de
100 mètres suffisent).
C'est l'U.L.M. tous terrains.
Un chariot
tricycle est suspendu sous une aile delta et se pilote par déplacement du
centre de gravité en agissant sur le trapèze.
Les pendulaires sont
facilement démontables et transportables.
La puissance maximale continue est inférieure ou égale à
45 kW (61 CV) pour les monoplaces et à 60 kW (81 CV) pour les biplaces;
La puissance maximale est inférieure ou égale à 60 kW (81 CV) pour un monoplace et à 75 kW (102 CV) pour un biplace.
La masse maximale est inférieure ou égale à 300 kg pour les monoplaces et 450 kg pour les biplaces, ces masses peuvent être augmentées de 5 % dans le cas où l'ULM est équipé d'un parachute de secours, ou de 10 % dans le cas d'un ULM à flotteurs. Le parachute et son installation répondent à des conditions techniques fixées par le ministre chargé de l'aviation civile. La vitesse constante minimale de vol en configuration d'atterrissage ne dépasse pas 35 noeuds (65 km/h) en vitesse conventionnelle (V).
A qui s'adresse le pendulaire :
Avec, pour beaucoup, des vitesses de croisières situées entre 60 et 140 km/h suivant les caractéristiques des ailes, c'est la machine idéale pour la balade au long cours en petit groupe ou en meute.
Certains deltaplanes traditionnels peuvent être équipés d'une
motorisation auxiliaire. Ce système permet d'atteindre à coup sûr une zone
thermique et de poursuivre son vol moteur coupé, le plaisir à l'état
pur.
Cette adaptation est très facile à réaliser !
surtout si l'on
est bien conseillé.